| 28日，公交司机林师傅打进本报热线反映，博仕后家园公交站点前整个路段被加设了机非隔离护栏，经过此路线的公交司机左右为难：停，会被交警警告甚至被开罚单；不停，又会被乘客投诉有站不停。而站点附近的居民则反映说， 6条公交线路车辆有站难停 28日上午10时许，在博仕后家园公交站台前，记者发现按公交线路安排，39路、41路、42路、55路、606路、723路共计6条线路公交车辆经过此站点时都必须停靠此站，但在记者采访的一个多小时里，看不到一辆公交车停靠此站。记者发现，不少等车市民站在站点拼命地朝驾驶员挥手，示意停车。有的驾驶员则是一个劲地摆手，有的则是不停地摇头，始终都没一辆公交车停下来的。 “以前这一站都要停靠的，现在不知为何不停靠了，连个告示也没有！”乘客陈女士不解地告诉记者，连日来，她在该车站都没坐上公交车，与她一样情况的还有好多人。记者调查了解到，博仕后家园公交站不但要为博仕后家园的2000多位居民提供出行方便，也为附近建平、浦口村两个村村民及福州一中新校区学生出行提供保证。 有站停不得驾驶员也为难 林师傅是606路公交车的驾驶员，他告诉记者，自从10月份橘园洲大桥西侧路段设置了机非隔离护栏后，在此路线开公交车的司机就犯了难。由于隔离护栏设置后，站点被与机动车道隔离开，司机到此站点后，就只能在机动车道上停车，上下客。先前他在机动车道上停靠，就被当地交巡警两次口头警告过，让他不能再在机动车道上停靠。但是，如果他不在该站点停靠，乘客又会向公司或车队投诉其有站不停。他现在真的是左右为难。目前，陈师傅经过该站点时，会选择在离站点不远处的隔离护栏缺口处停靠，但陈师傅担心，这样还是属于违规停车，最终免不了被交警抓到，扣分罚款。让陈师傅犯难的这种情况也正是途经该站点的公交车所有司机要面对的。 公交公司准备向交通局申请拆除 就此，记者采访了福州市公交总公司营运市场管理部经理刘大清。刘经理告诉记者，博仕后家园公交站点的设置是应博仕后家园广大业主及附近小区居民的呼请设立的，站点的设立已经有4年多了，在该站点停靠的共有6条公交线路。今年10月份公交公司的路面巡查人员在发现博仕后家园公交站点前被设置隔离护栏后，公司便向市交巡警支队发函恳请拆除博仕后家园公交站台前约30米护栏。11月8日，市交巡警支队回函答复称，该路段的道路交通设施建设由市交通局管辖，应向相应管辖部门商请。同时，对于该站点周边的道路隔离设施开口可建议交通部门对其重新规划设置，并同步建设港湾式公交停靠站点。 刘经理说，当地交巡警不让公交车在机动车道上停靠上下客，是从交通安全的角度考虑，而对于司机，按照相应的规章制度，又要做到有站必停。对与这种矛盾，目前公交公司准备和博仕后家园物业管理部门联合向市交通局提交报告，恳请解决该站点的停车问题，希望能得到一个既保证乘客的便利，又保证交通安全的双赢方案。(记者吴海洪) (福州晚报)
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