作为起亚新一代的全球战略车型，RIO整体设计都沿袭了起亚品牌运动、乐趣、动感的内涵，十分符合中国当下积极进取、追求自我个性的年轻人-“i世代”对车的需求。RIO就如同活力精灵，给人们的生活注入了新的气息，为他们带去更动感的生活方式，让他们畅快地享受驾驶乐趣，是一款名副其实的“i世代之车”。

　　2006年12月1-4日，东风悦达起亚汽车有限公司在海南为即将上市的全新轿车RIO举办了主题为“i Coming“的大型媒体试车会。这是被誉为i世代之车的RIO于11月中旬北京车展首度亮相以来，第一次和媒体进行零距离的正式接触。来自全国的近200位汽车专业媒体记者和消费者代表，在旖旎的亚热带风光中提前领略了RIO出类拔萃的性能以及其倡导的“i世代”理念。

　　RIO历经37个月研发而成，出色的整体性能受到了欧美各汽车专业媒体及消费者的好评和拥护。美国 J.D POWER 新车品质调查，RIO获得小型车新车质量满意度第一，被美国权威的汽车媒体Edmunds.com评为消费者“最受欢迎轿车”，在法国 Iceracing Andros Trophee比赛中，RIO连续第三次夺冠。尤其是在北美市场，RIO自上市以来的销售量就一直位居同级别车型10强之列，被公认为C1级轿车领域极具价值的车型。现在，东风悦达起亚将RIO引进中国，并结合国内的道路环境、气候条件以及消费者需求，做了全新的改进。

动感外观 时尚造型

　　RIO外观颇有欧系车的特征，设计锐利简洁，车身线条动感前卫。多边形时尚水晶前大灯，与引擎盖、中网曲线巧妙呼应;同时，中网与引擎盖上的上扬线形成一体，形成RIO饱满、极具层次感的前面部风格。细网状水箱散热隔栅外围以镀铬宽条处理，在活泼、动感的气息间融入了高级质感，并将整个前脸勾勒得更为饱满。侧身部分，RIO线条相当舒展柔和。加大的车窗面积，使得乘客能获得更好的视野;车侧防擦条形状从前往后由窄至宽，运动感更强。RIO的车尾造型也非常紧凑大方，宽大的保险杠让年轻的气息扑面而来，镀铬装饰条提升了整车的高档感;排气管的隐藏式设计，令整个尾部更为简洁有力，灵动自在。

至宽空间 人性内饰

　　在同一级经济型车款中，RIO是最为宽敞的。虽然4290mm、1695mm、1480mm的长宽高并不是最出众的，但经过巧心设计，RIO的轴距达到了2500mm，前后轮距以及头部空间也在同级车中最大，这让后座乘客拥有舒适的乘坐感受。

　　坐进RIO，除了感受到宽敞的空间外，精致简约的内饰设计肯定能让你过目不忘。交错的双色调营造出温馨明亮的感觉，细腻的皮质座椅给人大方素雅的视觉感受。双环仪表板采用橘色指示灯，不但数据清晰易读，运动感也更强。质感上等的中控台按键排列规整，操作十分方便;同时，根据整体风格，中控台面板分为米色和金属色，用明显的颜色区别，来满足消费者的个性需求。

　　在配置方面，RIO继承了东风悦达起亚汽车一贯以来配备齐全、贴合消费者需求的优点。为了满足年轻人喜欢DIY音乐的特性，RIO全车系都配备了MP3，这在1.6L排量以下的车型中还是第一次。方向盘高低可调，同时驾驶座椅还有8向调整功能，比起中级车型也毫不逊色。此外，方向盘音响调节、手机免提系统、行车电脑、遥控钥匙、倒车雷达、电动外后视镜、电动天窗等智能化配置都应有尽有。车内的储物空间也非常多，杯架、太阳盒、杂物盒、储物槽等一应俱全，都设置在车内触手可及的地方，使用起来非常方便。

　　此外，RIO减少NVH(噪音、振动、颠簸)的功力绝对也属于一流！RIO的风阻系数仅为0.338，接近运动型轿车的水平，极大地降低了高速行驶时的风噪。RIO的前舱、车体侧面、车厢、轮胎部分都配备了隔音棉，同时发动机也用4点滚动式螺塞固定，在行驶中为驾乘者提供了安静怡人的车内环境。

　　澎湃动力 灵敏操控 此次试驾了1.4L和1.6L两个排量的车型。RIO1.6L配备了起亚知名的CVVT发动机，动力相当强劲，最大马力达到了112Ps，这在同级车中是非常出色的。原本以为开过1.6L的再换到1.4L的，动力会逊色不少，但DOHC不愧是款成熟的发动机，只要轻点油门，动力的输出就感觉源源不断，发动机声浪也十分清脆硬朗。RIO对5速手动变速器的倒挡设置做了一点调整，虽然刚开始不太适应，但习惯了之后发现能有效地减少驾驶过程中的失误操作;同时变速器利用多重圆锥同步装置，改善了齿轮替换的顺畅度，换挡过程中的冲击非常微小，几乎感觉不到，加速能力让人很满意。4速自动变速器的接合也十分轻柔，升挡时没有什么明显的顿挫感，在高速公路上以正常速度行驶，感觉动力绵绵不断；此外，变速器的油泵采用铝制，这使得整体重量减轻了不小，对节省油耗也有好处。

　　RIO的悬架调校适中，路面的适应性非常强。麦弗逊式前悬架附有减震器和稳定链杆，后悬架带有减震器和螺旋弹簧，因此很好地控制了车身的晃动，通过减速带时不会感觉生硬。转向盘力度和反馈力都恰到好处，转向时车身的侧倾几乎感觉不到，同时转向的精确性相当高，方向感很敏锐。

严密安全 周全防护

　　作为一款经济型轿车，RIO甚至获得了最为严格的欧洲NCAP撞击测试四星安全认证和美国NHTSA五星安全认证。它采用高钢性车体设计，车体45％以上部份均为高强度钢材，极大地提升了抵抗车体变形的能力;加强的车身前、后方碰撞缓冲区，可有效吸收碰撞力量，保护乘员安全。在车门中亦配置了防撞钢梁，使全车拥有完整坚固的防护“外衣”。 RIO顶配还采用了6个安全气囊，其中包括全尺寸侧安全气帘，加上ABS、EBD等电子系统，安全防护配置属于同级车型中的最高水准。

　　良好的制动性能是行车安全的重要保障。相比国内目前的同级别车型，RIO的制动性能优势相当明显。在实际驾驶中，踩下制动踏板，刹车的力度渐进而来，踏板的硬度很有欧洲车的感觉。在紧急制动时，RIO的表现可谓可圈可点，制动效果非常灵敏，能迅速作出反应，在制动过程中保持平稳的车身姿态。

　　据悉，明年1月，RIO就将在国内正式上市，推出1.4L和1.6L两个排量。目前，RIO的售价尚未公布，不过厂家透露，肯定会充分考虑市场的实际情况以最合适的价格推出。

　　RIO的主要目标消费群是有智慧、有热情、懂得享受生活的都市年轻人。从此次试驾的整体感觉看来，RIO一定能得到他们的喜爱，成为千里马、赛拉图之后，又一款继续东风悦达起亚销售传奇的畅销车型。

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